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      4月至7月主要港口的動力煤,煉焦煤進口量下降31%

      2020-08-17 11:05:30來源:

      印度是僅次于和美國的第三大煤炭生產國

      根據Covid-19大流行造成的中斷沖擊,2020年4月至2020年7月,印度12個主要港口的動力煤和煉焦煤進口量同比下降31%至3670萬噸(MT),據印度港口協會(IPA)。

      在此期間,動力煤進口量下降30%,至23.19噸,煉焦煤出貨量下降32.26%,至13.51噸。

      到2020年7月,在該中心控制下的這12個主要港口的煤炭量連續第四個月下降。

      在上一個財政年度的四月至七月期間,這些港口處理了33.11公噸的動力煤和13.51公噸的煉焦煤。

      負責維護這些港口處理的貨物數據的IPA在其最新報告中表示,動力煤和煉焦煤處理的“與上一年相比的百分比差異”分別為30%和32.26%。

      在這些港口中,4月至7月期間熱能和煉焦煤裝卸量總計下降了30.83%,為36.7噸。

      動力煤是印度能源計劃的主體,因為70%的發電量依賴于干燃料,而煉焦煤主要用于煉鋼。

      印度是僅次于和美國的第三大煤炭生產國,擁有2990億噸的資源和1230億噸的探明儲量,這些儲量可能持續100多年。

      上一個財政年度,這12個主要港口共處理了705噸貨物。港口機構稱,這些港口在2018-19年4月至7月期間共處理了236.01噸貨物。

      欽奈,科欽和Kamrajar等港口的貨物量在4月至7月期間暴跌了30%以上,而JNPT和加爾各答則下降了20%以上。

      印度在中央政府的控制下擁有12個主要港口-登達納爾(以前的坎德拉),孟買,JNPT,莫穆加,新芒格洛爾,科欽,金奈,卡馬拉拉(前身為Ennore),沃達姆·巴爾達姆納,維沙卡帕特南,帕拉迪普和加爾各答(包括哈爾迪亞) )。

      這些港口約占該國貨運總量的61%。這些港口上一財政年度共處理了705噸貨物。

      根據IPA數據,欽奈港口的貨物裝卸量下降32.53%,至11.08噸,而卡馬拉加爾(Ennore)港口在4月至7月下降35.64%,至7噸。

      在此期間,科欽港口(Cochin Port)下降了32.78%,至7.76噸。

      JNPT港口的貨物裝卸量下降27.69%,至16.94噸,而加爾各答的貨物運輸量下降26.09%,至16.05噸。孟買港口下降了19.79%,至15.85噸。

      在發生COVID-19疫情之后,集裝箱和POL(石油,石油和潤滑油)以及煤炭等其他商品的處理量急劇下降。

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